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รายละเอียดคำ

日暮里大火 (1963年)

出火の原因となったマッチ棒を投げ捨てた工員が、荒川警察署によって重失火罪で逮捕された。 火勢拡大の原因となった特殊可燃物への対応として、貯蔵庫の構造を防火造りや耐火造りへ変更・野積み貯蔵に対する指導の強化・効果的な消火方法の検討などが行なわれた。 黒煙や火の粉で目を傷めた消防関係者が多く出たため、個人装備の充実が検討された。

คำที่เกี่ยวข้อง

日暮里大火 (1925年)

朝刊』、1925年3月20日、7面。 「日暮里大火の火事泥　盗品山をなす」『朝日新聞 夕刊』、1925年3月22日、2面。 「幣原外相の謝電　露国の日暮里大火同情に」『朝日新聞 朝刊』、1925年3月31日、7面。 荒川区地域文化スポーツ部生涯学習課荒川ふるさと文化館 編『カメラがとらえたあの日あの場所 :

日暮里駅

日暮里駅（にっぽりえき）は、東京都荒川区西日暮里二丁目にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）・京成電鉄・東京都交通局の駅である。 荒川区最南端の駅で、一部は台東区にまたがる。 JR東日本の各線（後述）、京成電鉄の本線、東京都交通局の日暮里・舎人ライナーの3社局の路線が乗り入れ、乗換駅

日暮里町

日暮里小学校） 日暮里町立第二日暮里尋常小学校（旧・日暮里尋常小学校分教場、現・荒川区立第二日暮里小学校） 日暮里町立第三日暮里尋常小学校（現・荒川区立第三日暮里小学校） 日暮里町立第四日暮里尋常小学校（後の荒川区立第四日暮里小学校、現・荒川区立ひぐらし小学校） 日暮里町立日暮里尋常夜学校（第二日暮里尋常小学校付設）

西日暮里

常磐線：日暮里駅、三河島駅 京成電鉄 京成本線：新三河島駅、日暮里駅 東京メトロ 千代田線：西日暮里駅 東京都交通局 日暮里・舎人ライナー：西日暮里駅、日暮里駅 系統・草63,里48 乗り場については下記を参照の事 https://www.kotsu.metro.tokyo.jp/bus/noriba/i/map/nishinippori_s

西日暮里駅

西日暮里駅（にしにっぽりえき）は、東京都荒川区西日暮里五丁目にある、東京地下鉄（東京メトロ）・東日本旅客鉄道（JR東日本）・東京都交通局の駅である。 以下の3路線が乗り入れており、相互間の接続駅となっている。 東京メトロ： 千代田線 - 駅番号「C 16」 JR東日本：線路名称上は東北本線1路線の

1963年

カルロス・ラフォン＝パリアス、調教師 5月10日 - 一条真也、作家 5月10日 - 佐久間庸和、実業家 5月11日 - 浜田雅功、お笑いタレント（ダウンタウン） 5月11日 - 相馬勝也、元プロ野球選手（+ 2013年） 5月12日 - ステファノ・モデナ、元F1ドライバー 5月15日 - 藤田恵美、歌手

日暮

日本 > 千葉県 > 松戸市 > 日暮 日暮（ひぐらし）は、千葉県松戸市の地名。現行の行政地名は日暮一丁目から日暮八丁目と日暮（丁目なし）。郵便番号は270-2253。 松戸市の中央付近に位置する。 北側は千駄堀、金ケ作、常盤平陣屋前、常盤平柳町、東側は牧の原、五香西、南側は河原塚、西側は和名ケ谷、

日暮里駅整備

日暮里駅整備株式会社（にっぽりえきせいび）は、京成グループの会社である。 京成電鉄日暮里駅の鉄道駅総合改善事業による3層化などの工事における事業主体となった会社で、出資は荒川区主体のため第三セクターにあたる。なお2018年度まで従業員はいなかったが、2019年現在2人いる。（出向社員で賄っている場合もあり）

鬼火 (1963年の映画)

ダダイスムの作家ジャック・リゴーの生涯に想を得たピエール・ドリュ＝ラ＝ロシェルの小説 Le Feu follet （邦訳：『ゆらめく炎』）を、マルが脚本化した。 エリック・サティの印象的な旋律を背景に、アルコール依存症の男が自殺に至るまでの48時間を、抑制の効いたモノクロームの画面で描く。

1963年イギリスグランプリ

ェラーリのジョン・サーティースとクーパー勢(ブルース・マクラーレンとトニー・マグス)が占めた。 大観衆が詰めかけた決勝はブラバムとガーニーのブラバム勢が先行し、マクラーレンとヒルが続き、クラークは5位と大きく出遅れた。しかし、4周目にクラークは首位を取り戻した。クラークが2位以下を引き離し始める時、

1963年フランスグランプリ

ラブルを抱えたトレバー・テイラーとの激しい2位争いに勝った。 首位のクラークは2位ブラバムとの差を大きく広げたが、クラークのクライマックスエンジンが咳き込み始めた。しかし、これは散発的な問題であることが判明し、彼はポジションを維持するのに十分なリードを持っていた。ブラバムはレース終盤にエンジントラブ

1963年ベルギーグランプリ

ヒルを含め、前にいた全てのマシンを1周目を終える前にパスして早くも先頭に立ち、レース中盤からの豪雨でコースが洪水と化し、しかも雷鳴まで響く中独走優勝した。クラークはブルース・マクラーレン以外を周回遅れにして、マクラーレンのクーパーにも5分近い差を付けた。この年クラークとチーム・ロータスが挙げた7勝の

1963年モナコグランプリ

募らせた。本年はドライバーズチャンピオン経験者とモナコGP優勝経験者(グラハム・ヒル、フィル・ヒル、ジャック・ブラバム、ブルース・マクラーレン、モーリス・トランティニアンの5人)を招待枠として決勝への出走権を与える方式に変更したが、フィル・ヒルはこの年移籍したATSのマシンが準備できず

1963年メキシコグランプリ

7秒差と圧倒した。決勝でも予選タイムより0.7秒速いラップタイムでファステストラップを記録、4位以下を周回遅れにして圧勝し、シーズン6勝目を挙げた。また、全周回でトップを走り、グランドスラムを達成している。フェラーリ・156「アエロ」を走らせたサーティースはス

1963年ドイツグランプリ

15周で行われたレースはフェラーリのジョン・サーティースが予選2位から優勝し、ロータスのジム・クラークが2位、BRMのリッチー・ギンサーが3位となった。 ジム・クラークがいつもの通りポールポジションを獲得した。 レース序盤からアクシデントやマシントラブルで脱落するドライバーが続出する。ロレンツォ・バンディーニがスピンを喫して

1963年イタリアグランプリ

年に解雇したロレンツォ・バンディーニを呼び戻した。ロータスも非選手権レースのメディトレニアンGP（英語版）で負傷したトレバー・テイラーに代わって、マイク・スペンスを起用した。 サーティースはレース序盤、グラハム・ヒルに先行されるが4周目に首位の座を取り戻した。しかし、17周目にエンジントラブルでリ

1963年の毎日大映オリオンズ

改称したため、毎日大映オリオンズとしての最後のシーズンである。 12月20日 - 主砲・山内一弘選手、阪神タイガースの小山正明投手と交換トレード。世に言う「世紀のトレード」。 [脚注の使い方] ^ “年度別成績 1963年 パシフィック・リーグ”. 日本野球機構. 2017年5月19日閲覧。 ^

1963年の日本シリーズ

の連続タイムリーなどで5点を取り一気に突き放す。西鉄はその後打線が振るわず、先発の稲尾は日本シリーズでは自身最多となる5失点、巨人が2勝目と勝ち越す。 2回裏、巨人は長嶋のセンター前ヒット、池沢のセンター2塁打、柴田が四球を選び満塁とするが、藤田がライトフライに倒れ好機を逃す。 3回裏に巨人は池沢が西鉄の先発・田中

1963年のテレビ (日本)

山－金沢－福井－大阪－名古屋－浜松－静岡－東京)が完成。 毎日放送製作・NETテレビ系にて、夢路いとし・喜味こいし司会によるゲームバラエティ番組『がっちり買いまショウ』放送開始（ - 1975年11月30日）。 12日 - 毎日放送製作・NETテレビ系にて、動物をテーマとした教養ドキュメンタリー番組『野生の王国』放送開始（